3 июня в 16:30 у дверей московского офиса Air France-KLM прошёл пикет: «Air France-KLM - самолёты смерти?». Участники пикета требовали, что бы авиакомпания прекратила перевозку животных для жестоких экспериментов.

В отличие от большинства авиакомпаний, Air France-KLM всё ещё перевозит обезьян, собак и других лабораторных животных, обрекаемых на суровую жизнь, полную боли и страдания. Также Air France-KLM является перевозчиком приматов с острова Маврикий, в то время как 26 % видов приматов находятся под угрозой исчезновения.

Животных прячут в маленькие ящики для перевозок. Им предстоит выжить в долгих напряжённых полётах, включающих промежуточные посадки, которые могут длиться до 60 часов.

Согласно BUAV (Британский союз за отмену живосечения), до 8 из 10 обезьян умирают ещё до того, как достигнут лабораторий.

Защитники животных держали плакаты: «Air France-KLM— самолёты смерти?», «Air France-KLM — прекрати кровавый бизнес!», «Осознайте их страдания!»

Звучали лозунги: «Ваши самолёты пахнут кровью!», «Air France-KLM перевозчик смерти», «Не работай Air France!», «Не летайте Air France-KLM».

Так же активисты раздавали листовки проходящим людям, рассказывающие о кровавом бизнесе авиакомпании и призывали людей не пользоваться её услугами.

Во время пикета у дверей московского офиса Air France-KLM разыгралось театрализованное представление, показывающее жизнь и мучения подопытных животных. Люди в костюмах зверей, сидя в клетке, эмитируя крики замученных в лабораториях животных, пытались достучаться до сердец владельцев кровавой авиакомпании. Также в представлении принимали участие вивисектор, смерть (подруга Air France-KLM) и директор авиакомпании.

Работники компании не ожидали увидеть зоозащитников у своих дверей и с удивлением смотрели на происходящее. Также сотрудник авиакомпании снимал происходящее на видеокамеру. Попытки журналистов взять интервью у администрации и дирекции авиакомпании не увенчались успехом. Вход в офис заблокировал охранник. Многие сотрудники выходили из офиса после окончания рабочего дня через чёрный ход.

В ходе акции участники попытались передать открытое письмо представителям Air France-KLM с просьбой отказаться от этого кровавого бизнеса! Однако зоозащитников в офис не пустили и письмо не приняли, не объяснив причин.

Фото акции: http://fotki.yandex.ru/users/majya-tsvetaeva/album/166344/

В эти дни (с 27 мая по 3 июня) прошли акции протеста в городах и странах, где есть представительства авиакомпании Air France-KLM.

Компанию за прекращение перевозки обезьян для лабораторий поддержал британский киноактер Рикки Джервейс.

Среди держателей акций и директоров Air France-KLM числятся бывшие главы фармацевтических компаний, таких как Sanoffi-Aventis. Очевидно, что именно по этим причинам эта авиакомпания продолжает перевозить животных для лабораторий, в то время как опыты на животных жестоки и неэффективны.

Каждый год в Мире гибнет более 150 миллионов подопытных животных. Их обжигают, ошпаривают, отравляют и замаривают голодом, подвергают электрическим разрядам и приучают к наркотикам, вызывают язвы желудка, артрит, рак, диабет, сифилис, СПИД. Им удаляют глаза хирургическим путем, вызывают переломы костей и повреждения мозга. В военных исследованиях животных отравляют газом, цианидами, расстреливают пластиковыми пулями и снарядами.

Всё больше и больше учёных соглашаются с тем, что животные в качестве моделей не соответствуют человеку. Дело в том, что из-за анатомо-физиологических различий человека и животных тестирование лекарств и новых методов лечения на животных неэффективно и даже опасно. Например, из научных наблюдений известно, что морфин успокаивает человека, но возбуждает кошек. Аспирин ядовит для кошек, а пенициллин высоко токсичен для морских свинок. Опыты на животных не показали канцерогенного действия на человека асбеста, которое было выявлено впоследствии.

Современная медицина насчитывает до 150 препаратов, прошедших испытания на животных и оказавшихся опасными для человека.

Анализ достижений современной медицины показал, что прогресс медицины в значительной степени связан с клиническими наблюдениями за больными, а не с экспериментами на животных. Кроме того, эксперименты на животных требуют огромных финансовых затрат.

Но, к сожалению, многие исследователи продолжают резать 150 миллионов животных ежегодно, подпитываемые, кажется, неисчерпаемым источником финансирования.

На сегодняшний день в мире создан ряд центров по разработке альтернатив экспериментам на животных. Вместо подопытных животных такие центры используют одноклеточные организмы, бактерии, физико-химические методы, культуры клеток, компьютерные модели.
Товары фирм, не тестирующих продукцию на животных, имеют логотип - изображение кролика на фоне треугольника или обведенного в круг.

Сара Кайт, директор BUAV по специальным проектам: «Пассажиры приходят в ужас, когда узнают, что обезьяны, обреченные страдать и умирать в лабораториях, заключены в ящиках и находятся в грузовых отсеках на самых обыкновенных полетах, буквально под ногами у людей. Мы призываем всех не брать билеты авиакомпаний, которые перевозят обезьян, приговоренных вивисекционной индустрией, и давать знать авиаперевозчикам, почему именно пассажиры отказываются от их услуг».

Компания Air France в мае перевезла 120 обезьянок из Вьетнама в США для лабораторий Covance Research Products, в марте 2011 года Air France доставила 100 обезьян во французский Центр приматологии.

Видео, снятое BUAV показывает ряды контейнеров с обезьянками, выстроенные друг на друге в ожидании погрузки на борт

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=xomIk51OpDw
Больше информации: http://www.airsouffrance.fr/en